Us deixo una opinió que he realitzat a una PAC de la retitulació que estic cursant a la UOC, sobre la introducció dels vehicles elèctrics a les grans ciutats, ja que, tot i que no està directament relacionada amb el món formatiu, si que ho està amb la filosofia de sostenibilitat que es sol fomentar des del cooperativisme, per la qual cosa m'ha semblat interessant compartir-la.
Val a dir, que el meu coneixement de la indústria dels vehicles elèctrics és molt reduïda, per la qual cosa la opinió es basa en fonaments molt globals, i amb un punt de vista de consumidor.
Hola!
Crec que la introducció massiva de cotxes elèctrics a les grans (i petites) ciutats, tindrà l'avantatge de la reducció de gasos CO2 i conseqüentment la reducció/estabilització de l'augment de temperatures degut a l'efecte hivernacle. El que s'ha de confirmar, és que la generació de l'energia elèctrica que necessitaran aquests cotxes tingui uns efectes menys perjudicials per al medi ambient que el que causa l'emissió de CO2.
Altres formes de circular per la ciutat que han anat apareixent últimament (car sharing, bicing) i no tan últimament (transport públic), s'han de mantenir tot i la introducció dels vehicles elèctrics ja que són la millor forma de circular per les grans ciutats. Per tant un desavantatge seria que la introducció de vehicles elèctrics fes disminuir les polítiques de foment d'aquest tipus d'iniciatives, per millorar la sostenibilitat en el consum energètic.
D'altre banda, seria bo que l'augment del consum elèctric, fomentes polítiques de autogeneracio d'energia (mitjançant plaques solars...) i de l'aprofitament de l'energia nocturna (que no es pot emmagatzemar). Per tant, seria bo que tal i com s'està proposant, la carrega dels cotxes es realitzi en hores nocturnes, i que per tant es mantinguin les tarifes reduïdes en aquest tram horari, per a fomentar-ho.
Com sempre, darrera de la implantació dels vehicles elèctrics (i de les smart cities) hi ha molts interessos econòmics. Hem de treballar per a que aquests canvis siguin pel bé comú i no per als interessos de quatre accionistes, que ja deuen estar "fregant-se les mans" pensant amb el màxim benefici, sense tenir en compte críteris sostenibles.
Salut!
Isak